出品 | 子弹财经
作者 | 童菲
(相关资料图)
编辑 | 芳芳
中国智驾，敦煌飞天；重走丝路，G9西进！
2150年前，张骞率众从陇西出发，沿着河西走廊路过敦煌，打通了东西方文化的交流通道，这条“丝绸之路”也给后世留下了宝贵的精神物质财富。敦煌飞天，也成了中方文化交融的代名词。
时隔2150年后，小鹏汽车从岭南出发再走“丝路”，带着G9途经敦煌向西三万里。将中国汽车工业成果推向欧洲大陆，让“中国方案”成为全球智能驾驶行业的新样板，为中国车的出海探索出了一种新的可能。
师夷长技以制夷
7月26日，小鹏汽车与大众汽车集团签署战略合作协议，大众向小鹏投资7亿美元，将以15美元/股的价格收购小鹏4.99%的股份。
小鹏汽车公告，将同大众利用各自的核心竞争力展开合作，并重点提到将以小鹏G9平台以及车联网和ADAS软件共同开发两款B级纯电车型，以大众品牌在中国市场销售，并计划于2026年进行投产。
此外，双方还将在多个领域探索更多潜在的战略合作，包括电动车平台、软件技术和供应链等。
消息一出，小鹏汽车股价应声大涨，当晚美股盘中一度拉升40%，三日累计涨幅超50%，创年内新高。众人嗟呼，小鹏熬过来了。
从跌入低谷到曙光再现，除了有大刀阔斧的体制变革之外，被大众汽车看上的小鹏G9算是助力小鹏汽车熬过寒冬的一大关键。
2022年9月，小鹏汽车发布了国内首款标配800V高压SiC超充平台的G9新车型，新车一经上市便引起全网关注。同时也因购车者的选择难度大和成本高等问题所困，小鹏汽车在发现问题后及时进行调整，并重新梳理了G9车型的命名逻辑和价格配置。
这就是在敦煌2024款小鹏G9发布会上，董事长何小鹏调侃的“去年9月小鹏G9遭遇‘非产品力’上市滑铁卢”。
皮甲饮马再战G9
在面对来自市场和用户的批评声音，小鹏汽车以前所未有的决心进行了反思与变革。
9月19日，2024款小鹏G9于中国敦煌正式上市。董事长何小鹏带着G9新车，从敦煌出发遥望西方，走上了小鹏汽车的西进之路，也开启“中国方案”全球样板的智驾之路。
新款G9在基于800V高压SiC平台基础之上，全系升级扶摇架构和智驾方案，同时搭载了域控智能底盘，进一步强化了“智能、性能、电能”三大技术优势。
新车拥有五种选择，覆盖26.39万-35.99万元的全新定价，配合以上市即交付的自信，进一步奠定了“30万级最强智驾纯电SUV”的王者地位。
继小鹏G6“一夜出圈”后，换新的小鹏G9也成了行业内关注的焦点。
2024款小鹏G9新车搭载XNGP智能辅助驾驶系统，具备国内首个且唯一XNet深度视觉感知系统，落地无图、全场景、点到点的智驾功能，实现全国好用、全程好用。
在座舱方面，新G9还搭载了全球领先的“全场景语音2.0”，即便是在没有网络的场景下，依然支持超600种语音指令，更有像乐高积木般灵活定制的“智慧多场景座舱”，以提供个性化用户体验。
新G9还搭载超线程智能底盘和中央域控电子电气架构（EEA3.0）。结合双腔空悬、DTC的德系顶级硬件和德国顶尖工程团队的专业调校，融合全栈自研的智能域控软硬件，全车传感器实时感应车身动态，毫秒级极速响应，兼顾驾控与乘用舒适性。
当然，在有着“充电快、续航实、能耗低”光环的电能补能领域，小鹏依旧保持着领先于行业的优势。
新G9标配全域800V碳化硅平台和支持超快充的3C电池，10%—80%仅需20分钟。得益于SiC、热泵、800V域控算法等技术应用，G9在懂车帝极端高温满载能耗测试中，同级别车型百公里能耗最低。
此外，小鹏自营充电体系已覆盖国内337个地级行政区和直辖市，将于2025年在补能生态上建成3000个具备超快充能力的自营站点，打造远超同级竞品的补能体验。
大变革后的涅槃重生
2024款小鹏G9在“加减乘除”后涅槃重生。
何小鹏董事长在发布会上表示道：“加”在标配扶摇架构；精准“减”去用户低感知配置，让产品更纯粹更具竞争力；“乘”代表了“大小牵手”后的优势倍增；“除”则体现在不卷能用卷好用，倍数于“友商”的优悦体验。
为满足用户对辅助驾驶功能日益增高的需求，此次新款G9全系搭载小鹏汽车引以为傲的NGP导航辅助驾驶功能及智能座舱，用户可依据自身需求通过选装进一步拓展辅助驾驶能力。
新车型SKU设计牢牢锁定30万级区间的核心用户需求，此前G9部分备受好评的性能及舒享功能在新款上依然可通过选装实现，大幅降低了用户的选择难度。
新G9的蜕变离不开广大G9车主鹏友给予的支持与建议。为答谢用户厚爱，小鹏汽车向G9老车主推出史上最强“3亿感恩礼”，包括赠送50W无线充电硬件、行车记录仪功能升级等多重礼遇。
领先的扶摇平台、全系标配智驾功能、更多心动颜色及贴心升级、更轻松的购买决策……相信这一切饱含诚意的改变，也必将成就2024款小鹏G9“买的起”的高端智能定位及在30万级智能SUV市场的统治表现。
“买得起”的“30万级最强智驾纯电SUV”，看起简单的几个字，没有一定的底气是喊不出来。
而小鹏汽车的底气在于过去的一年里，小鹏汽车已通过组织调整、人才引进、聚焦研发、渠道优化等一系列动作开启了一场企业大变革。这场变革的成效在小鹏G6上市中已是初见成效。而新G9的问世，也必将进一步稳固这场大变革的成果。
同时，在牵手大众汽车，联合滴滴自动驾驶，也将助力小鹏汽车在G6和G9以及P7等产品上进行开疆拓土。
小鹏在电动化、智能化的技术积累深厚，G9产品力优秀。新G9是小鹏汽车行业领先技术落地的重要载体，它将进一步强化小鹏产品矩阵实力，与G6、P7i车型形成协同效应，共同推动小鹏销量回归正轨。
同时，这场变革中，小鹏不但汲取了经验教训，还在寒冬中顺利完成了扶摇架构的研发，广州、肇庆和武汉三大生产基地的建设，以及XNGP智能驾驶的落地，颇有“明修栈道，暗渡陈仓”之意。
从零到一，小鹏汽车在电动化和智能化上建好了产品的“护城河”。从一到三，小鹏牵手大众、联合滴滴，进而加速推动汽车行业的智驾之路。从三到万物，小鹏正欲将智驾体验进行全面普及。
在让中国车走出去上，来自全球领先车企大众汽车对G9技术架构的认可，也使小鹏汽车对领先的智能技术与领先的工程能力的结合产生了更多深层次的思考，坚定了小鹏再战G9，以“中国方案”新样板实现技术出海的决心。
结语
从敦煌出发，新款G9将开辟小鹏汽车西进海外之路，开辟“中国方案”全球新样板的智驾之路。
回顾中国乘用车的四十年发展史，从早年的技术引进，到如今的技术输出。中国车也从燃油车的追随、模仿、复刻，转向新能源的引领、主导、输出。
上汽引入大众，将世界汽车工业带到中国大地；小鹏输出大众，将中国汽车成果推向全球市场。
