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日前，广州地铁十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）首列车顺利抵达邓村车辆段。为有效缓解十四号线一期和二十一号线高峰期客流压力及供车压力，广州地铁加快了在建新线十四号线二期的列车设计和生产进度，首列车顺利较原计划提前两年交付，这也为新线建设提供了有力保障。

记者从广州地铁了解到，十四号线二期共采购16列车，采用6节编组（4动2拖）B型车，列车参数和设计外观均与一期列车保持一致，包括：最高运行速度为120公里/小时；车辆外观延续了“山川林泉”的设计思路，线路色带出抽象起伏山峦的腰线，既体现了线路特色又蕴含从化山水的特点。

在性能方面，十四号线二期的列车也保持了智慧先进、安全舒适及绿色节能等特点。除了继续运用一期列车的走行部在线监测系统，还新增了轨检、靴检等智能运维检测设备，其中轨检、靴检智能检测设备将实时监控正线轨道扣件状态及靴轨配合状态，对扣件及靴轨的不良状态可做到及时追查回溯，大大提高实时故障检测，降低人工检测强度，列车系统智能运维功能更全面，将提升列车运行安全性。此外，首次采用了轻量化高频辅逆系统、复合材料风道等轻量化技术，在节能环保上“更上一层楼”；增加了新型120公里/小时转向架、宽屏 LCD电子地图显示屏、永磁牵引系统、变频空调、空调压力波保护装置、主动降噪等新技术，在降低列车运行能耗并提升舒适性上将给乘客带来更好的体验。

广州地铁表示，接下来将加快推进十四号线二期首列车调试和其余列车到货等各项工作，争取明年上半年完成调试，使十四号线二期车辆早日具备上线载客条件，为提升既有线路运输能力“添砖加瓦”，也为推动新线建设做好运营筹备保障，更好地服务市民出行。

文、图/广州日报·新花城记者：李天研 通讯员：欧阳震宇、曾隆隆广州日报·新花城编辑：陈婷婷