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解密中国城市立交桥数量前十五名，深圳以495座立交桥高居榜首，北京以457座立交桥名列次席。而长三角的南京和无锡分别以191座和109座立交桥位列第六和第十。

值得注意的是，很多北方城市，沈阳、大连、济南、哈尔滨、天津和武汉进了15强，而大量长三角城市都没有入围15强，

深圳作为中国最为发达的城市之一，其高架桥和立交桥数量众多并不奇怪。北京作为中国的首都，其城市规划和建设水平也是国内最高的之一，因此其立交桥数量较多也是情理之中。而南京和无锡作为江苏省的省会和经济发达的城市，其城市规划和建设水平也是比较高的，

此外，我们还可以发现，这些城市中有些城市的立交桥数量超过了人们的想象。例如，广州以245座立交桥位列第四，而重庆则以290座立交桥名列第三。这些数字背后的含义可能是这些城市的交通压力非常之大，也有可能是汽车保有量很大？

为什么重庆有如此多的立交桥呢？这主要与重庆的特殊地理条件和城市规划有关。重庆被誉为“山城”，地形起伏不定，道路复杂多变。为了缓解交通压力和提高交通效率，重庆在规划和建设中大量使用了立交桥来连接各个方向的车流。同时，重庆作为长江上游地区的经济中心和西南地区的交通枢纽，车流量巨大，这也加速了立交桥的建设。

而长三角很多城市入围数量较少呢？浙江甚至没有城市上榜呢？浙江是一个经济发达的省份，但同时也是一个拥有丰富自然和人文资源的地区。浙江的城市在规划和建设中可能更注重于保护自然和人文资源，以及提高城市的生活品质，而不是单纯地追求立交桥的数量。此外，浙江的城市交通流量可能并没有达到需要大量建设立交桥的程度，因此也没有在这方面投入过多的建设和规划资源。

各个城市的发展方向和资源投入重点不同，这导致了不同城市在立交桥数量上的差异。同时，立交桥的建设也反映了各个城市在交通规划和城市发展上的不同理念和策略。