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近日，“增强质量意识 推进高质量发展”——广州市2023年全市交通建设工程“质量月”工程质量管控交流暨项目观摩活动举行，通过集中观看项目施工宣传片、进行会展西路过江隧道项目与广佛大桥项目现场实地观摩，以及召开工程质量管控交流会相结合的方式开展。

位于广佛交界的广佛大桥系统工程（一期）（下简称广佛大桥一期项目）已经完成下部结构建设，主塔已封顶，目前项目总进度已经完成82%，正向年底主桥合龙的建设目标迈进，计划2024年建成。

广佛大桥一期项目西起南海区建设大道，向东跨越白沙河后，终于大坦沙岛，总长约1.3公里。工程主线设计行车速度为60公里/小时，采用城市主干路和二级公路标准设计。

广佛大桥一期项目跨两市三区，主线东西连接金沙洲和大坦沙岛，分别与佛山建设大道、彩滨南路、大坦沙岛环岛路相交。项目建成后，佛山及广州金沙洲地区可快捷到达广州大坦沙岛，随后经珠江大桥东桥进入广州市中心。

“既加强了金沙洲与广州主城区的联系，缓解金沙洲大桥的压力，使区域路网趋于完善，又加强了佛山南海区和广州市区的联系，很好地落实了广佛同城化的目标要求，对推进广佛两地发展具有重大意义。”广州市广园市政建设有限公司建设管理一部副部长毕小翾介绍称。其“两相执手”的桥塔造型别出心裁，象征着广佛两市携手，共同谱写广佛同城新乐章。

文/广州日报·新花城记者：卢梦谦 通讯员：陈洁珊图/广州日报·新花城记者：高鹤涛 通讯员：陈洁珊广州日报·新花城编辑：席乐瑶