好歹也是中国第一批实现量产交付的新势力车企，为何威马汽车会沦落到今天这步田地，成为 “人人喊打”的存在。有说割韭菜的、有说无良资本家的、有说圈钱跑路的、有说下一个贾跃亭的。总之，怒骂声不绝于耳。

威马汽车到底犯了什么“十恶不赦”的事，以至于被全网骂？

毫不夸张地说，威马汽车现在的处境，媒体功不可没。威马汽车申请破产审查及创始人沈晖国外出差，被媒体大肆宣扬成威马汽车倒闭破产，沈晖携400亿逃亡海外。

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事情的真相，真如同媒体所言的那般吗？

面对媒体的造谣，威马汽车强调将通过合法合规途径维护公司声誉和形象。同时，连续辟谣了多个网上的传闻，并未申请破产、不存在公司创始人跑路海外的情况、威马融资400亿等信息均为不实信息。

不可否认，威马汽车的确遇到了困难，但还没到破产倒闭的地步，威马沈晖也不可能跑路。

如果真的倒下、跑路了，又何必在车机系统死机时，及时抢修并恢复，沈晖又何必花功夫，时不时更新微博动态。

其实，威马汽车回应已经说得很明白，预重整不同于破产重整，旨在通过重组债务引进战略投资人，避免破产。而创始人沈晖在欧美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事项为主，因此出海不是跑路，而是寻找海外合作、融资。

威马汽车也透露，会找好时机，向大众公布售后服务、复工复产、出口业务、海外合作、国际融资以及引进战略投资人等事项。

至于沈晖卷走400亿，更是信口开河。首先，威马汽车并未融资400亿。其次，融资金额不是全部进沈晖的“腰包”。威马汽车应该是新势力中花钱“最大手大脚”的，融资基本上全部砸进造车事业，单是两座工厂就要耗费几百亿。

由于媒体大肆宣扬，导致部分吃瓜群众信以为真。但是，谣言就是谣言，说一千遍、一万遍都是谣言。