最近，威马汽车已经成为网友炮火攻击的集中地，就连其创始人沈晖也未能逃过谩骂的命运。有人说威马汽车不管车主的死活（前情提要：威马汽车申请破产审查、车机系统停摆），有人说沈晖是下一个贾跃亭，已经卷走400亿元跑路了（前情提要：威马汽车沈晖被传人不在国内）。

(资料图片仅供参考)

按照网友所言，威马汽车的确值得被痛骂。然而，事实上真的是这样吗？

威马汽车现身说法

近日，威马汽车发布长文回应网上的传言，信息量很大，总结概括有以下几点。

一是没有倒闭破产。网上传得威马申请破产审查，实为预重整，目的是通过重组债务引进战略投资人，避免威马汽车破产。

二是公司运营正常，没有抛弃车主。当发现车机系统异常时，威马汽车便成立了应急小组，解决了相关问题，目前车机系统已恢复正常。

三是创始人沈晖没有跑路，也没有 400亿融资。由于威马沈晖在欧美多地工作和居住多年，且近期工作重心以海外事项为主，因此不存在跑路的情况。

四是威马汽车将尽最大努力保障用户、员工、供应商、经销商及投资人的权益，同时将对不实信息及谣言进行反击，通过合法合规途径维护公司声誉和形象。

威马可信度有几分？

其实，这已经不是第一次辟谣了，此前威马汽车就曾说过不会躺平，更不会倒下，但是网友偏偏相信所谓的汽车大V。这次回应一经发布，仍然遭到网友的质疑。

毕竟有贾老板下周回国的先例，“一朝被蛇咬十年怕井绳”的网友，很难给予威马汽车信任。这是可以理解的。但并不意味着威马汽车会和贾老板一样，相反确实如同回应一样，没有倒下，也没有跑路。

威马汽车能够及时处理车主反馈的问题。这一点就能证明，威马汽车是将用户放在心上的。至于售后维修问题，目前的确无法彻底解决，但通过预重整的威马汽车，在解决债务的同时，有望引进投资人。到那时候，威马汽车手里便有资金，推动复工复产工作，从而解决售后难。

沈晖出海也有了成果，与美股上市的开心汽车达成合作，计划登陆美股。一旦威马汽车登陆美股，就有机会获得融资机会，缓解现金流压力。

作为曾经首家自建工厂、拥有造车资质，与蔚来、理想及小鹏并称四小龙的新势力威马汽车，大家不妨多一点信任与时间。威马汽车说的是真话，还是假话，时间会给出答案。