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日本贸易公司丸红正与以色列初创公司Orca AI合作，为船只配备人工智能摄像头，帮助船只在雾天或黑暗中保持可见度，从而减少碰撞。
Orca AI的相机系统被称为SeaPod，已经积累了超过2000万海里的海洋视觉数据，相当于日本和洛杉矶之间的4200次跨太平洋旅行。
人工智能分析来自镜头以及其他参数(例如与天气相关的延误)的大数据，以提高对潜在碰撞的态势感知。该系统可以处理实时摄像机影像自动探测目标，并将结果显示在屏幕上以协助导航。在大雾能见度低的情况下，屏幕将显示前方的船只、暗礁和其他障碍物。
丸红将作为Orca AI的海运经销商。这家日本公司还在该集团旗下一艘中型散货船上测试SeaPod系统。
日本航运业很难吸引和留住工人，因为每次航行都要离开家几个月，为了解决船员短缺的问题，托运人正在考虑使用自动导航技术来节省劳动力。
用较少的船员安全地操作船舶需要技术支持。 航运业正在关注能够减轻船员目视监视负担的系统，以确保船舶的安全。日本财团的“MEGURI2040 ”全自动船舶项目正在试验中使用人工智能摄像头。
贸易公司传统上严重依赖航运业运输铁矿石和小麦等关键材料。丸红一直在这一领域大举投资，因为它拥有约50艘散货船，是日本大型贸易公司中规模最大的船队之一。
除了Orca AI，丸红还与ClassNK等公司合作，利用数字技术优化路线。它还热衷于在涉及船员和船舶的领域进行数字化，例如投资于日元邮船的船员电子货币平台。
