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近日，印度空间研究组织（ISRO）官方网站发布了关于“月船3号”的最新消息，他们正在努力尝试与着陆器和月球车取得联系。不久前，因处于“月夜”期间，“月船3号”进入休眠状态。目前，科学家们正在等待“月船3号”被唤醒，按计划继续探测月球“南极附近”是否存在“水冰”。

自8月底成功在月球着陆之后，“月船3号”携带的探月车利用“激光诱导击穿光谱仪（LIBS）已在其着陆地区的表面发现了硫等多种元素成分。

作为深空探测战线上的“老兵”，来自月球的消息始终牵动中国科学院院士欧阳自远的心。欧阳自远在密切关注“月船3号”的各类信息时发现，目前人们对“月船3号”的报道可能存在两大误解。

“一是对其着陆地点描述不准确，二是对‘水冰’资源存在过高期待。”日前，欧阳自远在接受《中国科学报》采访时指出：“这两大误解需要得到澄清。”

着陆月球“南极”？错！

搭载着轨道器、着陆器和漫游车的“月船3号”于7月23日发射升空，并在8月23日着陆在月球表面。

欧阳自远注意到，在其着陆的短短一个多星期的时间里，国际上不少媒体和自媒体的各类报道不停更改“月船3号”着陆地点与南极的关系。

一开始称“月船3号”成功着陆“月球南极”，甚至夸大其词地称“印度成为人类历史上首个抢登月球南极的国家”。几天后，各类报道又将“月船3号”陆续改为“月球南极极区”“南极极区附近”。

欧阳自远在一张“嫦娥一号”拍摄并经综合研制的《中国首次月球探测工程测绘的全月球影像图》的底部边界上，用黑色标注出“月船3号”的着陆点位置。