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从长安启源品牌8月底正式发布,到首车启源A07在9月12日公布预售,再到9月底启源A07正式上市,整个过程前后不过一个月时间,长安启源便已完成了从品牌初建到首车上市,足见长安新能源技术底蕴和产业链的整合能力。

9月26日,长安启源旗下首款车型启源A07正式上市,售价为15.59万-17.69万元,采用全新LOGO标识,电气化车型外观,2900mm轴距,后置后驱的布局,提供增程和纯电两种动力,分别是三种增程、两种纯电配置,具备了当下主流车型的前沿设计。相较预售价格15.8—18万元,启源A07正式售价有略微的下调,足以显示长安启源在新能源市场的决心和信心。

电气化车型的外观主流设计,大多是封闭式前脸,长安启源A07也不例外,采用扶光美学设计理念打造,封闭式格栅+贯穿式大灯的组合,数智飞翼大灯,符合当下的主流电气化车型设计风格,贯穿式LED灯带延展开来,就像是一双展翅飞翔的翅膀。下保险杠是黑色曲面进气格栅,再搭配下方黑色的曲面进气格栅,符合年轻人对新能源汽车的审美。

长安启源A07侧面有着明显的大溜背效果,从前到后呈现一种低趴视觉感。配备大尺寸轮毂、4门电子内开、隐藏式门把手、无边框电吸门等配置,高配版无框车门有电吸功能,风阻系数也低至0.22Cd。尾部有一个“小鸭尾”设计,大灯经过熏黑式设计,尾门可以自定义开启高度。

当下内饰主打科技感,物理按键越来越少。长安启源A07以“悬浮岛屿”为设计灵感,通过简约的线条和饱满曲面设计,刻画出豪华而不失科技感的高级感。中控采用了三种不同色彩的材质搭配,中间大面积的贯穿式木纹饰板使得车内空间更显宽阔。此外,车内还使用了大量软包以及加入了氛围灯点缀。

不止于此,长安启源A07配备了等效50英寸的AR-HUD+15.4寸2.5K中控屏,车内几乎没有物理按键。采用高通骁龙8155车机芯片,涵盖了诸多科技功能,标配了L2级IACC智能辅助驾驶功能。此外,启源07使用了怀挡的设计,传统的挡把位置变成了“悬浮岛屿”,兼顾了实用性和美观性。

长安启源A07提供纯电以及增程两种动力。其中,纯电车型最大功率190千瓦,续航515km;增程版车型将搭载1.5L自然吸气发动机作为增程器,电机功率160千瓦,纯电续航200km。满油满电状态下,CLTC续航里程可达1200km,馈电百公里油耗仅为4.5升。1.5L四缸增程器,无感介入,可加注92号汽油, 1L汽油可发电3.3kWh。

综合来看,长安启源A07在外观设计、智能配置以及动力方面都是可圈可点,一些实际体验的反馈也很积极,动力性能流畅很跟脚,“IACC”L2级辅助驾驶实用性很高,33项数智标配,NVH也有不错的表现,再加上15.59万-17.69万元售价,启源A07有望迅速扛起销量大旗,短时间内达到30-40万辆规模。

作为长安汽车100%控股的子品牌,长安启源承担着新能源转型升级的重任,启源+深蓝形成长安新能源的双品牌布局,与比亚迪王朝+海洋的双网战略有异曲同工之妙。在2023年内,在长安启源A07上市后,将陆续发布长安启源A05、A06、Q05车型,到2025年陆续推出10款新车,为消费者带来更多产品选择。

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