9月25日，长城旗下坦克品牌新车坦克400 插电混合动力车型（坦克Hi4-T车型，以下简称坦克400 Hi4-T） SUV正式发布，售价区间为27.98至28.98万元。

坦克400车型共推出两款配置可选，外观颜色提供4种颜色、2种内饰颜色，用户也可以选择多种额外的户外装备，以满足各种越野需求。

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外观方面，坦克400的设计语言相当鲜明，与目前主打硬派越野普遍模仿路虎卫士或丰田兰德酷路泽不同，坦克400通过铆钉、平直线条和较高的视觉重心营造出较强烈的废土风格。

动力方面和此前坦克500插混版一致，动力总成为2.0T+9HAT的混合动力系统，系统总功率408马力，总扭矩750N·m，可在6.8秒内完成0至100km/h加速。

动力电池采用一块37.1kWh的三元锂电池，由蜂巢能源提供，WLTC工况下纯电模式续航为105公里，综合续航则为800公里。

越野性能是新车重点之一。坦克400 Hi4-T在驱动系统上采用传统的非解耦式机械四驱系统。允许动力通过配备机械锁的分动箱，动态地分配到车辆的前后轮。结合前后的机械牙嵌式差速锁，确保了前后桥的扭矩快速切换，从而实现动力的优化分配。

在结构上，新车采用了非承载式设计，并强调了车身的刚度。据坦克介绍，76.6%的车身由高强度钢制成，使其能够承受高达100KN的压力，甚至能抵御10吨重物的压迫。此外，车身的抗扭转和抗弯曲性能较强，在使用非承载车身的车型中属优秀水准。

市场方面，目前与坦克400车型定价和定位接近的只有北汽BJ80，凭借更加新的动力总成和车内智能化配置，坦克400在产品力表现方面具备优势，随后即将上市的比亚迪方程豹豹5则被外界认为是更加接近的竞争对手。

新车上市期间下订用户可享包含全系车型5年/15万公里整车质保，首任车主5年至高5次免费保养，终身基础服务、智控服务，首任车主2年充电桩免费安装，5年免费道路救援、至高7000元置换补贴和长城品牌3000元补贴等。

发布会上，坦克品牌CEO刘艳钊表示，坦克品牌在33个月完成了30万辆的销售成绩。

从长城发布的半年报中可以看出，在2023年上半年，长城汽车面临了不小的压力。尽管公司营业收入增长了12.6%，归母净利润却大幅下降了75.69%。

原因之一是公司决定深化其向新能源及智能化的转型。销售费用同比增长了46.8%，长城汽车为了加大新能源车型的投放力度而增加的成本。

增加的巨额投入没能在短期内带来预期的销售额，截至6月份仅完成年度销售目标的32.42%，下半年销售压力较大。

长城显然意识到情势亟需改善，从此前坦克500发布插混车型Hi4-T就可以看出，长城在努力尝试扭转外界对于越野车型高油耗、低舒适度低科技含量的固有看法。

客观情况上，插混车型快速占领燃油车市场份额也进一步印证了长城做法的正确性。2023年上半年新能源市场整体销量294.36万辆，同比增长40.4%。 其中插混车型销量72.7万辆，同比增长92.28%

需要注意的是，定位较高的越野市场仍然属于偏小众的市场，在面对来势汹汹的老对手和新势力的挑战时，主流市场依然是最大的机会所在。