界面新闻记者 | 周姝祺

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(资料图)

在传出拖欠员工工资后，威马汽车位于上海的总部大楼已经清空。

界面新闻记者在工作日下午实地探访发现，位于上海青浦区的威马汽车总部大楼已经人去楼空，大门紧闭。一位在园区工作的保安正在清理大楼剩余的资产，他向界面新闻透露，威马汽车在好几天前已经搬离，“大楼里基本没有什么东西了。”

从外围来看，威马汽车的招牌和标识还未被撤走，大堂内仅还停放一个威马汽车底盘展示件，而进门右侧的威马W6和M7已经被搬走。整个空荡和凋敝的总部让人很难相信这是一家曾融资数百亿的造车新势力。

一位青浦区政府相关人士向界面新闻透露，威马汽车因长期拖欠租金，总部大楼已经被物业方收回。 有在威马汽车同园区办公的员工告诉界面新闻，近期基本没有看到员工进出过这栋大楼。

界面新闻查阅发现，威马汽车上海总部园区隶属于中建八局，园区内整层楼租金为每天每平方米4至5元左右。威马汽车所在的1号楼建筑面积为13623平方米，粗略计算每年大楼租金最少接近2000万元，还不包括每月每平方米30元的物业费。

对于威马汽车将迁往何处，物业方工作人员表示并不清楚，也拒绝向界面新闻透露更多的信息。据悉，威马汽车已经是当地避之不谈的敏感企业。

财联社报道称，因无故拖欠248名员工2023年2月至5月期间工资报酬共计约1339万元，上海市青浦区人社局于8月31日向威马汽车作出行政处理决定，要求威马汽车在收到这一行政处理决定书之日起十五日内补发所欠员工全额工资。这一行政处罚决定并未在青浦区人社局官网上公开。

据已离职的威马汽车员工透露，威马汽车并未按照规定时间补缴欠款。截至目前，威马汽车还有部分包括财务、IT、售后等在内的留守人员近百人，此外还有至少上百人处于停薪留职的状态。

2022年以来，威马汽车频频传出不利消息，目前存在多个被执行人信息，被执行总金额超5.9亿元，此外，公司创始人沈晖一度被上海市青浦区人民法院列为失信被执行人。

去年11月，威马汽车发布内部信称，将开启全员降薪，管理层带头主动降薪一半；其他员工发放70%的基本工资。同时，对公司整体运营费用进行精简，将通过一系列财务措施降低运营成本。

这些举措未能解决威马汽车的困境。今年2月，由于威马骑车大幅降薪、社保资金去向不明以及延迟薪资发放日期，部分员工前往威马汽车黄冈工厂门口维权。黄冈市人社局所属单位劳动保障监察局工作人员表示，市劳动保障监察局与市人社部门已成立专班介入此事。

威马汽车曾几度想要通过上市来缓解资金压力，但冲击科创板和港交所均以失败告终。今年初，威马汽车试图借壳港股上市公司Apollo出行，完成上市计划，但这笔交易已宣告终止。

9月11日晚间，开心汽车控股发布公告称，已与威马汽车签署了一份不具约束力的收购条款清单，计划发行一定数量的新股，以收购其现有股东持有的威马汽车100%的股权。

开心汽车看中的是威马汽车两张新能源汽车生产资质和工厂，以此步入造车领域。但开心汽车自身经营业绩也不乐观，去年净亏损额高达8050万美元。

开心汽车能否成为威马汽车的“白衣骑士”，拯救其脱离ICU时刻，还是未知数。