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交通运输部预计，今年的黄金周假期全国跨区域人员流动量将达20.5亿人次，日均达2.57亿人次。仅假期第一天(9月29日)，全国铁路发送旅客量就高达2009.8万人次，首次突破2000万，创单日旅客发送量历史新高。

从2013年10月1日铁路旅客单日运送量首次突破1000万，达到1032.7万人次，到2023年9月29日突破2000万，达到2009.8万人次，用了短短10年时间，平均每年增加100万人，这样的效率，恐怕没有哪个国家敢来挑战。但是，流动的中国，就是以这样的高效率滚滚向前的。

这是中国进入高铁时代带来的巨大变化，也是流动的中国坐上了高铁的显著标志。放在过去，别说日均增加100万，就是月均增加100万，要确保运行畅通，也是非常困难的事。而高速铁路的快速发展，给流动的中国增添了强大的动力。数据显示2012年高铁总里程为10440公里，到2022年底，高铁总里程已达到42587公里，是10年前的4倍多。在很多地区，已经实现了县县通高铁。不仅如此，公路、水路、民航等的发送效率也在不断提高，每天发送量都超过3000万人次，全国日发送旅客总量达到了5200万人次。几乎所有的铁路、公路、水路、民航站、机场、码头都是人头攒动、好一派热闹景象。尽管公路依然拥堵，但流动的风景给假期增添了美丽的风采。

交通出行展现的高效率，让流动的中国呈现勃勃生机，也让黄金周成色很高，展现出良好的消费市场复苏态势，展现出中国人对美好生活的良好愿望。而流动的中国展现出的高效率，显然不只是表现在交通出行方面，在政府服务方面，也是令人赞叹。在这个被称作“最火”的黄金周里，所有的地方都打出了高效的“服务牌”。每个景区，都有穿着统一标识服装的志愿者，他们给游客提供各个方面的服务，特别是在游客拥挤的景区，志愿者们扮演了景区“交通警”的角色。正在有了他们，景区的流动秩序才井然有序，旅游效率和体验才能有效提升，没有出现各种影响旅游体验的负面新闻。即便出现，也会在志愿者等的帮助下，很快化解矛盾，避免带来负面影响。

在江苏扬州，市政府西大院食堂向游客开放，提供具有淮扬特色的四菜一汤28元“游客餐”，给外地游客提供凭身份证免费乘坐市区公交的优惠，主城区景区周边40处政府机关及事业单位内部停车场免费为游客开放；在湖北武当山，为方便游客尽早进入景区游览，武当山特区游客服务中心和旅游观光车队工作人员早上6点就已全部到岗，景区开放时间也提前到6点半；在江苏镇江，法官们在黄金周到来之际，纷纷到景区给游客们送上“法律锦囊”，告诉游客们如果遭遇强制消费、财物丢失等问题时，如何投诉、如何反映，等等。各地、各景区为方便游客、为游客提供最好服务、提高旅游效率，都想尽了办法、用足了手段。

在这个黄金周，如何增加旅游资源供应效率，最大限度地满足游客需求，也表现出了非常高的效率与水平。一方面，存量旅游资源的开放效率越来越高，所有的景区都早早做好准备，将能够开放的旅游资源全部向游客开放，并依据景区实际，延长景区开放时间，拉长景区游玩长度；另一方面，增量服务明显增多，在很多地方，都在黄金周期间推出了音乐节、明星演唱会等能够提升人气、人流的游览服务，从而让一些原本影响力不大的地区，也在这些增量服务中“火”了、“热”了。

而旅游服务单位，通过有效设计旅游线路，特别是开发新的旅游资源、开辟新的旅游线路、拓展城乡旅游通道等，让广大居民有更多新的去处，且有效缓解了景区的人流压力。而这些增量旅游服务，也让流动的中国呈现更高的综合效率、更强的旅游实力、更大的旅游活力。据《人民日报》报道，浙江湖州市长兴县和平镇滩龙桥村党支部书记马新农介绍，假期前四天，就有4500多辆自驾车驶往霞幕湖畔，超1.5万名游客前去游玩。

从交通运行到政府服务再到旅游资源供应，都表现出了高效率，没有交通运行的高效率，纵然政府服务再好、旅游资源供应再充足，也很难让旅游市场高效运转；有高效运行的交通，没有高效的政府服务、景区服务，没有充足的旅游资源供应，有可能会使得旅游的体验感很差，甚至影响居民的旅游热情。也就是说，黄金周期间流动的中国展现的高效率，是全方位的，是同频共振的，也是勃勃生机的，是中国进入新时代的新气象，是中国式现代化的新特点。