前段时间，中华全国工商业联合会发布了“2023中国民营企业500强”榜单，聚焦到汽车制造业，共有9家民企入榜，其中头部阵营依然是大家熟悉的“三巨头”，比亚迪、吉利和长城。
不过，排名榜单第七位的山东魏桥创业集团有限公司，却被不少业内人士视为冲击民营车企“三巨头”的有力挑战者。并且其近段时间在汽车行业做了一系列的相关布局，引发公众无限遐想。
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低调的实力派
魏桥创业集团发轫于纺织业，缔造者张士平白手起家，一路将一个乡镇油棉厂做到世界五百强，堪称一段传奇的创业经历。有点类似于白手起家创办吉利，从生产电冰箱零件起步，到打造千亿市值企业的李书福。
纵观张士平的创业史，“守正创新”四个字体现得淋漓尽致。所谓“守正”，指的是张士平兢兢业业做实业，自始至终都相信纺织业永远都是朝阳行业，即使纺织行业面临各种动荡，魏桥也不会抛弃这个生它养它的“衣食父母”。
如今的魏桥纺织，已经形成了“纺织—染整—服装、家纺”的完整产业链，去年其总营收更是达到了165.74亿元，在《2022胡润中国500强》榜单中位列第122名。
而所谓“创新”，则是魏桥适时进军铝产业，在短时间内孵化了另一家世界500强企业——中国宏桥（魏桥铝业）。经过多年的辛苦打拼，中国宏桥（魏桥铝业）已经打造了具有全球竞争力的“热电—采矿—氧化铝—原铝—铝精深加工—再生铝”全产业链，更迅速成长为行业全球第一。
据悉，魏桥纺织是全世界多家牛仔裤生产商供应面料布料，中国宏桥（魏桥铝业）则为全球90%的苹果手机后盖供应铝材。左手拿纺织，右手提铝业，张士平能够将这两个外人眼中“日暮西山”的行业带到世界之巅，足见其过人的商业眼光和经营能力。
如今的魏桥创业集团也在现任董事长，张士平的儿子张波的带领下继续拓展新的实业版图，进军国民经济重要支柱的汽车产业，在这条万亿产业的赛道里，魏桥的动作还是一如既往的快，颇有当年“打江山”的即视感。
全产业链布局
2023年4月，魏桥创业集团旗下公司魏桥国科智行（山东）装备科技有限公司收购青岛富路投资控股集团有限公司71%股份，由此成功控股北京汽车制造厂。知情人士告诉汽车情报新媒体，目前伴随着魏桥资金注入，之前困扰许久的经营现金流问题已经得到解决，北汽制造进入新的发展阶段。
北汽制造有过辉煌的历史，当年无人不知无人不晓的北京吉普212就是典型代表，累计销量超过200万台，堪称一代神车，以及一代人心中的记忆。如今，已走过72年历程的北汽制造正全速提质升级，满血进军MPV和皮卡车领域。
去年12月，王牌MPV和卡路里皮卡手动挡产品上市，并均以5.98万元的起售价快速赢得了市场的关注，成为令人瞩目的细分领域“性价比之王”。7月20日，为充分满足市场需求，王牌MPV和卡路里皮卡又推出了多款8AT自动挡车型，产品家族进一步完善和健全，俨然冉冉升起的车界双子星。
在8月20日的BAW北京汽车制造厂创富双子星8AT上市品鉴会郑州站媒体沟通会上，北汽制造研究院院长冯刚介绍了目前王牌MPV系列的产品矩阵，拥有燃油版、CNG版、EV版车型及燃油版卡路里皮卡等车型，后续将规划增程版王牌MPV、CNG和非承载式的柴油、新能源卡路里皮卡等家族产品。此外，BAW还将围绕创富、休旅两大场景，形成MPV、皮卡、VAN、微小卡4大品类，20余种版本的强大产品阵容，打造全价值链休旅生态和休旅产品专家。
让北汽制造“满血复活”的同时，魏桥还在当下势头火热的造车新势力领域做布局。前段时间，魏桥斥资10亿美元战略投资洛轲智能，智能化新能源汽车品牌极石汽车便由该公司推出，瞄准理想L系列的极石01是其首款车型。
据悉，极石汽车所获资金将用于全铝车身研发、一体化压铸技术和短流程智造工厂项目，业内人士分析魏桥集团此次落子极石汽车和当年自建毛巾厂、电厂、发展电解铝的思路颇为相似。
事实上，除了10亿美元战略投资外，洛轲智能早与魏桥集团深度“绑”在一起，因为极石01的代工厂就是北京汽车制造厂。众所周知，铝和铝合金等材料已经在当下的新能源汽车制造中占有越来越重要的地位，对于铝企业位列第一的魏桥集团来说，借此机会进入高端智能装备制造行业，对于推动产业升级，无疑是迈出了关键的一步。
另外，相比造车新势力初期以蔚来为代表的代工模式，以及近期华为与各大汽车品牌的智选合作模式，魏桥集团以代工厂背后的老板身份，直接10亿美元投资极石汽车，这种面向新能源赛道的布局可谓不多见。
或许就像魏桥在纺织和铝业两个赛道的布局模式一样，做就要做成完整产业链的深入布局，而不是蜻蜓点水式的浅尝辄止。从控股北汽制造，到10亿美元战略投资极石汽车进入高端智能装备制造行业，和之前打造的“热电—采矿—氧化铝—原铝—铝精深加工—再生铝”全产业链可谓无缝衔接，一条覆盖上中下游的更宏大的汽车全产业链正在加速打造中。纵观目前国内的新能源汽车赛道，能达成此成就的车企，一只手数不过来。
【结语】据中汽协统计数据显示，我国乘用车产量从2009年的1,038.38万辆增长至2022年的 2,383.60万辆，年复合增长率为 6.6%。未来随着城镇化进程不断推进，汽车消费市场将向二、三线城市转移，乘用车市场的发展前景依旧广阔。与此同时，根据乘联会预测，2023 年国内新能源汽车销量将达到850万辆，新能源汽车渗透率将达到36%。毫无疑问，乘用车市场以及新能源汽车将是一条更大的赛道，对于踏踏实实做实业的魏桥集团来说，也到了其放手一搏的时候了。
