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8月18日，随着绿色通行标志亮起，广州交投南沙港快速路沥心沙站往返南沙港区匝道正式通车。据介绍，沥心沙站周边分布众多物流园区，车辆可经红莲路前往万环西路与灵新大道，是区域重要的物流枢纽。沥心沙站往南沙港方向双向匝道开通后，经沥心沙往返南沙港区的车辆通行时间至少可节约10分钟，四类及以上货车可免费通行。

记者了解到，南沙港快速路沥心沙站在建设期仅完成了往返广州方向的出、入口匝道，与南沙港快速路主线相连接，并已于2005年1月31日开通运营；然而沥心沙站缺乏往返南沙港区交通功能。

随着“南沙方案”落地，以及南沙枢纽区块、万顷沙保税港加工制造业区块的建设，沥心沙站周边1.97平方公里的集成电路产业园初具规模，建设沥心沙站往返南沙港区方向匝道迫在眉睫。

为打通交通瓶颈，广州交投环龙公司与南沙区住建局等部门通力合作，深化“政府出钱、企业出力、共建共享”合作模式，由南沙区负责沥心沙站往返南沙港区匝道及收费雨棚建设，环龙公司负责机电设备安装和后续运营管理，助力南沙枢纽区块高质量发展。 

据悉，沥心沙站新开通入口C匝道设2条发卡车道，出口D匝道设3条收费车道，其中混合车道1入1出、ETC车道1入2出，并充分融入智慧化票亭、全车型自助缴费机器人等智慧化元素，为司乘人员提供顺畅、便捷的出行体验。“沥心沙往返南沙港方向客货运输时间大大减少，能够有效降低企业运输成本，疏港通道更加畅通，进一步激活沿线资源，促进区域均衡发展。”南沙港快速路相关负责人介绍称，接下来，南沙港快速路沿线将陆续新增新垦互通、万洲互通多个交通枢纽与南中高速、狮子洋通道等高速路相连，助力提升粤港澳大湾区路网效益。 

文/广州日报·新花城记者：卢梦谦  通讯员：丁文博、王胜难、黄佑平、李耀国图/广州日报·新花城记者：高鹤涛  通讯员：林晓明、梁伯棠、黄国良广州日报·新花城编辑：林静