日前，延庆区南山环线三期工程进入全面施工阶段。作为北京市重点工程，南山环线三期实施后将和先期建成的一期以及其他既有道路贯通，打造延庆浅山地区特色骑行路线，同时在延庆中部新增一条东西向通道，改善沿线乡镇的出行条件。
(资料图片仅供参考)
延庆区南山环线三期工程2号标施工现场/记者拍摄
在位于延庆区井庄镇柳沟村的南山环线三期2号标施工现场，工人们正在帮扎钢筋；远处山体上，东红山隧道主体结构开挖的准备工作也在同步进行。中国电建路桥集团有限公司施工现场负责人李冠华说：
李冠华：南山环线三期道路工程第2标段一共是4760米，其中包含968米的一个隧道，是东红山隧道，工期比较长，难度比较高，是我们的一个控制性的工程，需要两头同时掘进。隧道穿过一段古长城，需要对古文物进行保护。目前整个线路的征拆迁工作已经全部完成，正在做隧道口的施工。
延庆区南山环线三期工程2号标施工现场/记者拍摄
南山环线三期工程西起大榆树镇南红门路，东到永宁镇昌赤路，全长约19.8公里，设计标准为二级公路，双向两车道。工程实施后，将结束延庆中部南山地区大榆树镇到永宁镇之间没有东西向公路的历史。北京市交通委延庆公路分局工程管理科科长鲁振兴介绍：
鲁振兴：南山环线三期道路工程是延庆区“三横六纵”公路网骨架的重要组成部分，也是延庆区百公里骑行专线的重要组成路线。建成后对完善延庆南部地区的路网结构，促进延庆区全域旅游发展，增强山区的应急保障能力，支撑后冬奥经济社会发展具有极其重要的意义。目前先期进行路基、桥梁、桩基、隧道洞口的施工，计划2025年完工。
南山环线三期工程示意图/北京市政路桥国道通公路设计研究院提供
后冬奥时代，延庆区持续推进全域旅游发展，打造 特色山区自行车骑行路线 。北京市政路桥国道通公路设计研究院设计一所所长张莉表示，这条道路充分考虑了慢行交通需求。
张莉：正常的二级公路道路的横断面形式是没有慢行车道的。这次在设计当中，把慢行的硬路肩宽度进行了增加，最大限度增加骑行宽度，并通过设置最高时速限制、施划标线，保证慢行安全。还通过设置骑行驿站、停车港湾、观景平台等方式，为行人提供休息空间。
南山环线三期工程示意图/延庆公路分局提供
根据规划，南山环线三期未来将和先期实施的一期工程贯通，并与既有康张路、古龙路、香龙路等，共同形成一条延庆浅山地区的环路，增加区域路网密度，有效带动沿线村镇的经济发展。
记 者 黄 河 编 辑 王琛琛 主 编 程 艳
