在当前新能源汽车市场上，比亚迪可谓是当红炸子鸡，就在最近又传出世界知名投行瑞银要拆比亚迪海豹研究的消息，让人不禁想问为什么总是海豹？海豹这么受欢迎吗？我们该怎么看？

一、瑞银首拆比亚迪海豹

【资料图】

据界面新闻的报道，瑞银证券研究部首次对中国电动车产品比亚迪海豹进行了拆解。研究报告发现，比亚迪海豹整体成本较同级别竞对车型，上海超级工厂生产的特斯拉Model 3低15%，比大众汽车在欧洲生产的相似规格车型成本低35%。

比亚迪海豹及同类车型拆解分析。中国本土生产和国内完善的电动车供应链是比亚迪海豹具备成本优势的一部分原因，但更重要的降本来源是比亚迪垂直整合体系和零部件高度集成性。根据测算，比亚迪海豹在欧洲本土生产，也比西方现有汽车制造商在本土生产便宜四分之一。

瑞银中国汽车行业研究主管巩旻向界面新闻等媒体透露，比亚迪海豹约75%的零部件均由比亚迪自行生产，零部件自制比率高于在中国生产的特斯拉和在德国生产的大众汽车。

今年慕尼黑车展上，比亚迪海豹正式在欧洲上市，两个版本售价分别为5万欧元和4.49万欧元。截至目前，比亚迪欧洲在售车型已经达到五款。以比亚迪为代表的中国电动汽车制造商正在加快向欧洲等海外市场拓展。瑞银预测，到2030年中国汽车公司在全球市场的份额将从当前的17%跃升至33%。

瑞银已经将雷诺和大众汽车的股票评级从“中性”下调至“卖出”，直接理由是中国竞争带来的威胁。

二、为什么总是海豹？

最近比亚迪海豹的消息可谓是层出不穷，作为一款尚未完全面市的新车，比亚迪海豹的热度可谓是非常高，我们到底该怎么看这件事呢？

首先，比亚迪海豹作为一款新车，在市场上已经受到了日本日经BP社和瑞银等两个组织的拆解和深度分析。这一点可以看出，比亚迪海豹在市场上引起了较高的关注度。尽管这款车还未正式上市，但已经实现了高度的关注度。这也展示了市场对比亚迪海豹的浓厚兴趣。

其次，比亚迪海豹作为e平台3.0的集大成之作，拥有多项革新性技术。首先，它采用了CTB电池车身一体化技术，这意味着电池模块直接嵌入到车辆的底盘中，提高了整车的稳定性和安全性。其次，比亚迪海豹在美学设计上进行了精心打磨，外观时尚动感，内饰简洁大气。此外，该车还具备卓越的操控性能和高效的动力系统，通过电机和电池的优化配置，实现了更低的能耗和更长的续航里程。这些技术和设计的应用使得比亚迪海豹在市场上具有明显的竞争优势。

第三，中国汽车产业正逐渐从技术的学习者向创新者转变。在过去，中国汽车产业更多的是通过模仿和学习来发展自己的技术。然而，随着中国新能源汽车产业的快速发展，中国车企已经逐渐成为全球新能源汽车市场的领导者。越来越多的中国车企开始投入巨资研发新技术，并取得了显著的成果。

此外，中国汽车产业也在逐渐走向全球化。以比亚迪为例，其新能源汽车已经遍布54个国家及地区，并在2023上半年进入车企销量全球TOP10。这表明中国汽车产业已经具备了与国际品牌竞争的实力，中国车企正在逐步走向全球市场。

第四，从长期市场发展的角度来说，中国车企已经逐渐从技术的学习者向创新者转变，中国汽车产业的弯道超越正在到来。在过去的几年中，我们可以看到中国的电动汽车技术在全球范围内的地位不断提升。与此同时，随着国内市场的饱和和竞争加剧，中国车企也开始寻求更多的海外市场的机会。

在这个过程中，比亚迪无疑是一个典型的例子。通过不断的技术创新和产品升级，比亚迪不仅在国内市场上占据了重要的地位，也成功地将其产品推向了全球。而海豹作为比亚迪的最新力作，无疑将在未来的市场竞争中发挥重要的作用。

瑞银首拆比亚迪海豹的背后其实是中国车企越来越被市场关注的信号，这一点才是最值得我们关注的。