近日，新建广州站至广州南站联络线（以下简称广南联络线）开工动员大会在荔湾区举行，标志着广南联络线正式开工建设。线路建成后，市民从广州火车站出发一小时内可达香港西九龙站。

(资料图片)

广州站至广州南站联络线开建。图：新快报

广州大都会的交通枢纽功能将进一步增强

广南联络线位于广州、佛山两市毗邻地段，线路建成后，京广铁路和京广高铁深度“牵手”，将新增一条“高铁进城”线路，同时向南连接广深港高铁。广州大都会的交通枢纽功能将进一步增强。

广南联络线途经佛山市南海区，广州市荔湾区、番禺区，线路全长16.077公里，其中桥梁1.093公里，隧道13.21公里，正线桥隧比例88.97%，设计时速200公里，由中铁第四勘察设计院负责设计，广铁集团广州工程建设指挥部组织建设，建设工期4年。

全线设广州站和广州南站2座车站均为既有站

该线路可连通广州、广州白云、广州南等枢纽主客站，连接起既有京广普速铁路、京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁、广汕高铁、广珠城际、广佛肇城际等线路，以及规划建设的永清广、广河等铁路，对充分发挥广州铁路枢纽各客站能力，实现深港珠澳始发客车直通广州中心城区，完善运输组织具有重大意义。

广南联络线自贵南广联络线接轨后引出，快速入地沿花地河东侧前行，分别上跨地铁28号线、下穿25号线，与拟建城市快捷路共通道前行，线路下穿花地大道后绕避西塱污水处理厂，下穿环城高速后沿环翠南路敷设，下穿珠江、佛山地铁规划11号线、佛山规划19号线、陈村水道后沿广州南运用所外侧折向西南，穿过京广、贵广四线桥后于广州南站北咽喉原预留动走线接头处接入广州南站。

全线设广州站和广州南站2座车站，均为既有站；增设荔湾线路所和五眼桥线路所。

据了解，2018年9月广深港高速铁路香港段开通运营，省港双方就广深港高铁动车引进广州市中心城区提出构想。2020年国家发展改革委发布《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》提出，粤港澳大湾区城际铁路与高铁、干线铁路通过枢纽换乘实现互联互通，其中“广南联络线”被列入建设项目表单。

项目于2022年11月取得项目可行性研究批复，2023年7月取得项目初步设计批复，同年8月通过施工图审核，9月初完成施工和监理招标工作，依法合规具备开工建设条件。

广南联络线建成后，将实现深港、珠澳客流快速进入广州中心城区，进一步完善广州枢纽主客站间互联互通，优化提升枢纽客运系统布局，增强枢纽及路网运输灵活性

成为强化广州市湾区引擎定位，建设世界级交通枢纽的有力支撑！

来源：荔湾发布广州日报·新花城编辑:赵小满