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“您好，我在高速公路发生事故了，请你们快来帮帮我！”“请不要着急，你在高速什么位置？”“我也不知道啊，10分钟前好像经过广河高速中新服务区……”广州交投高速运管指挥中心经常接到这样令人揪心的求助电话。为解决高速公路突发事故定位难的问题，近期，广州交投高速运管在管辖广河高速试点张贴了“报警辅助标识”帮助司乘人员“秒”定位。

记者了解到，报警位置不准确一直是高速公路交通安全管理的难点和痛点。尽管高速公路上有里程标，但由于不显眼，在众多报警、求助事件中，接线人员往往要耗费许多时间来询问，才能确定驾驶员具体位置。“高速路上多停一秒，生命风险就多增一分，这种情况不仅延误了救援关键时间，极易引发二次事故，严重威胁司乘生命财产安全。”广州交投高速运管相关负责人介绍称。

为解决高速公路突发事故定位难的问题，近期，广州交投高速运管在管辖广河高速试点张贴了“报警辅助标识”。记者看到，该标识长约30厘米、宽约20厘米，颜色为醒目的橙黄色，内容涵盖高速路名、道路方向、里程桩号及路段应急电话，且该标识具有工程级反光效果，即使在夜间行驶，标识内容也同样清晰可见，是对现有高速公路位置标识的有效补充。司机在高速路上发生突发事故后，可以根据该标识实现秒定位、秒报警，极大缩短救援时间。

目前，广州交投高速运管已完成广河高速春岗立交至知识城路段300余根路灯杆的标识张贴工作，实现平均每30余米就有一个“报警辅助标识”，接下来，将在北三环高速约3000根路灯推广张贴“报警辅助标识”。

文/广州日报·新花城记者：卢梦谦 通讯员 邹锦贵图/广州日报·新花城记者：高鹤涛 通讯员 余汶峻广州日报·新花城编辑 张映武