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胶州湾第二隧道由青岛国信集团投资建设、中铁十四局施工，工程主线全长17.48公里，隧道长14.37公里（海域段9.95公里），为世界上建设规模最大、长度最长的海底公路隧道。其中，隧道盾构段长3253米，量身打造的“国信号”盾构机总长180米，总重1686吨，配置了伸缩式主驱动、伸缩式开挖仓监视系统、泥浆循环系统、SAMSON保压系统等一系列智能系统，应用了同步双液注浆、同步拼装等多项前沿技术。

据悉，胶州湾第二隧道计划于2027年12月份完工并通车运营。届时青岛将进入“双隧时代”，对于青岛城市空间结构优化、环胶州湾一体化发展，胶东半岛城市群整体竞争力提升具有重要意义。

（大众日报客户端记者 贾馨儒 白晓 报道）