官宣！地铁7号线南段，12月底前开通运营

日前，南京市交通运输局发布南京地铁7号线南段（西善桥站至应天大街站）工程初期运营前安全评估招标公告。

【资料图】

根据此次公告，7号线南段（西善桥站至应天大街站）工程计划于今年12月底前投入初期运营。

地铁7号线南段共9站，分别为西善桥站、螺塘路站、太清路站、永初路站、嘉陵江东街站、中胜站、新城科技园站、梦都大街东站、应天大街站。

南段开通后，市民可在螺塘路站换乘地铁2号线，在永初路站换乘宁和城际S3号线，在中胜站换乘10号线。

据了解，地铁7号线是南京地铁首条全自动驾驶线路，起点为西善桥站，终点为仙新路站，线路长度35.49公里，均为地下线，设车站27座。

2022年12月28日，7号线北段（幕府西路站至仙新路站）10个站点，已经与1号线北延线同步开通运营，为城北居民出行带来极大便利。而南段的开通，对于城南岱山、河西南来说都是利好消息！

需要注意的是，7号线南段是从西善桥站至应天大街站，而7号线中段应天大街到幕府西路的通车时间还没有确定。

也就说是，7号线全线通车仍然需要时间，但是从目前来看，也是非常值得期待的，未来一旦全线通车，燕子矶到河西的距离将会大大缩短，与龙江、河西、河西南的连接性更强。

5号线全线开通后更有利于加强江宁和主城区的联动，有效缓解南京市南北向道路的交通压力。你期待吗？

宁滁城际S4号线一直以来都是江北人民和滁州人民关心的一条线路，近月来该条线路消息不断，每一次都牵动着不少南京人和滁州人的心绪。

就在最近，我在相关社群内看到宁滁城际S4号线更多内景曝光↓↓↓

1、站点大厅内景曝光

从流出的照片来看，目前车站内景已经基本完成，进出闸机、地面、顶部、楼梯、电扶梯等基本完成，整体以米白色为主色调。

与此前流出的照片内景照片来看，变化还是非常明显的。

（2023年3月，网友爆料图）

2、列车候车站台场景曝光

宁滁城际车身整体以桔红色为主，目前列车已经停靠在站点。

据此前网友爆料称宁滁城际的试运行将分为3各阶段开展，根据流出的表格来看目前正在进行第二阶段。

3、车厢内部场景曝光

从流出的图片来看，整个车厢还是比较宽敞的，座椅和地面的保护膜还未拆除，车厢衔接出以棕褐色为主，拐角处还贴心的安装了扶手。

宁滁城际（滁州段）于2018年12月30日开工建设，目前已经是第五个年头，今年7月滁州段也终将迎来通车。

未来，该条线路通车后将成为南京首条真正意义上的跨省地铁，有利于加速都市圈的快速融合发展。

除了宁滁城际S4号线外，都市圈之间的轨道交通还有宁天城际二期、S3号线宁和线、S10号线宁仪线。

写在最后：

为什么这些板块的居民迫切想要开通地铁？

首先，地铁开通，交通方便，可以大大节省通勤时间。随着南京城市规模越来越大，很多人上班通勤距离很远，打车的话，费用太高，而且还会经常遭遇堵车。地铁出行不仅不堵车，而且速度快，费用低，是目前很多刚需出行的主要选择。

其次，地铁也是完善配套，房源保值的筹码。一般城市地铁的布局也是城市发展的重点方向，商业、学校等相关配套都会围绕地铁站而来，人和商业聚集，升值潜力逐渐变大，让地铁房也成为了楼市硬通货，保值和增值性在很多一二线城市都已经显现。于是，“地铁一响,黄金万两”成为了很多人的买房铁律。

地铁作为城市重要基建，对房源价值影响确实不小，这一点不可否认。但是，地铁房的位置、地铁建设节点都会影响其价值兑现。换句话说，如果想抢占地铁开通红利，那楼盘位置、地铁建设节点务必要关注。

最后，你觉得南京哪里还迫切需要通地铁？欢迎评论区分享你的观点。