近日，住房和城乡建设部就《住宅项目规范》（征求意见稿）向社会公开征求意见。对于新建住宅建筑电梯设置，征求意见稿要求，入户层为二层及二层以上的住宅建筑，每单元应至少设置1台电梯，且轿厢深度不应小于1.40米，宽度不应小于1.10米，呼叫按钮的中心距地面高度应为0.85米至1.10米。
征求意见稿提出，对于公共楼梯的设置，楼梯扶手高度不应小于0.90米；楼梯井净宽大于0.11米时，必须采取防止坠落和儿童攀登的措施。对于配套设施，住宅项目应配套建设机动车停车场所；配套车位数量应根据当地机动化发展水平、住宅项目所处的区位、用地及公共交通条件综合确定，并应符合下列规定：应配置新能源汽车充电设施或预留安装条件；应设无障碍停车位。
在场地方面，征求意见稿要求，集中绿地宽度不应小于8米；集中绿地中，在标准的建筑日照阴影线范围之外的绿地面积不应少于三分之一，并应设老年人和儿童活动场地。此外，住宅建筑应配建附属道路，应与住宅单元出入口、老年人和儿童活动场地无障碍联通，并应与城市或镇区道路的人行道联通形成无障碍步行系统。
征求意见稿还要求，卫生间不应直接布置在其他住户的卧室、起居室、厨房和餐厅的上层。卫生间地面应采用防滑铺装，地面静摩擦系数（COF）不应小于0.6。厨房、卫生间、封闭阳台与相邻空间地面的高差不应大于0.015米，并应以斜坡过渡。新建住宅建筑的层高不应低于 3.00m；卧室、起居室的室内净高不应低于2.50m，局部净高不应低于 2.10m，且局部净高低于2.50m的面积不应大于室内使用面积的1/3。
其中比较重大的变化如下：
对新的住宅产品有了进一步的提升要求
1、层高不应低于3．00m。
点评：此处要区分清楚层高和净高的关系，事实上很多新房销售也经常混淆净高和层高进行宣传。
建筑层高为上下两层楼面之间的垂直距离，一般我们普通购房者能够进行测量的是室内净高（已经扣除了楼板厚度等）。
实际上，目前西安大部分新建住宅的层高已经都在3m以上了，只有极少数开发商还有2．9m的产品。
2、新建住宅建筑户门的通行净宽不应小于0．90m，既有住宅建筑改造户门通行净宽不应小于0．80m。向外开启的户门不应妨碍公共交通及相邻户门的开启。
点评：该项举措可以有效避免，两邻居入户门“打架”的情况发生。
3、二层及二层以上的住宅，每单元应至少设置1台电梯。
点评：基本上除了单层平房（事实上也不太有这样的产品），目前所有住宅项目都必须每个单元设置至少一部电梯，即使两层、三层别墅类产品估计也是如此。
这就意味着，没有电梯的产品逐步退出历史舞台了。
4、四层及四层以上，或入户层楼面距室外设计地面的高度超过9m的住宅，每单元应至少设置1台可容纳担架的电梯。
点评：这条主要是考虑到适老化和医疗救急的情况，以后产品的电梯也必须做到担架电梯的尺寸了。
5、十二层及以上的住宅，或入户层楼面距室外设计地面的高度超过33m的住宅，每单元应至少设置2台电梯，且其中至少应有1台为可容纳担架的电梯，至少应有1台为消防电梯。
点评：从品质上来说电梯配比高，是住宅品质更高的表现，但副作用是：未来高层住宅的产品至少得两梯两户，随之而来的是得房率又会降低。
6、住宅项目应配置新能源汽车充电设施或预留安装条件；
点评：随着新能源车数量的增多，新建小区配置充电桩成了必不可少的要求。
7、新建住宅建筑的钢筋混凝土结构楼板厚度不应小于100mm。
点评：之前的确是有开发商的新小区交付，业主发现楼板厚度只有90mm不到的，楼板太薄属实没啥安全感，这样规定清楚了也好，安全性的问题不能省。
除了以上看点外，还有一点需要注意。
2019年首次公开征求意见的《住宅项目规范》版本中有出现：“住宅建筑应以套内使用面积进行交易”的表述。
但在第二次公开征求意见的中，却不见相关字样，如今在第三版内容中，依然不见踪影。
这也就意味着，取消公摊还需克服重重阻力，试图一蹴而就取消公摊面积并不现实。
毕竟房地产交易、持有全流程是一个庞大的体系，牵一发而动全身，需要有一个转换的过程，其中还涉及众多既得利益者。
因此，接下来，公摊面积这笔冤枉钱，购房者仍然要继续承担，而分步骤有序推进，逐渐推开按套内面积计价的房屋销售模式，还需要一两年的探索。
根据住房和城乡建设部工程建设标准编制工作计划，《住宅项目规范》已起草完成，在前期多次征求意见基础上修改完善并经专家审查通过。现再次向社会公开征求意见。
