3月5日起，广州地铁一号线将开展设备升级改造，利用3、4月周末和节假日提前1.5小时收车进行施工作业。为降低改造期间对广大市民乘客夜间出行的影响，保障乘客出行需求，广州巴士集团电车分公司在地铁一号线沿线站点开通接驳专线，实现地铁与公交“门对门”“0”距离换乘、“0”车资续航。

为更好地疏导客流，确保市民乘客顺利出行，广州巴士集团电车分公司青年突击队结合“学雷锋”主题月，在3月5日学雷锋纪念日，组织党员、团员志愿者进驻沿线路各站点开展“我为群众办实事”实践活动，充分发挥党建“红堡垒”战斗力，弘扬雷锋精神，对需要乘车的市民进行导乘宣传，指引乘客换乘接驳专线，维持乘客候车排队秩序，帮助驾驶员落实验证健康码、穗康码等工作，助力广大乘客快速换乘。

据广州地铁消息，3月5日起，地铁一号线的各系统设备也陆续进入大修期，全线即将迎来难度最大的一次升级改造，其中3月5日-27日、4月9日-23日逢周六日及4月3日-5日（清明节假期）一共16天，一号线将提前1.5小时结束运营服务，一号线西塱、广州东站的末班车将分别提前至21:25、22:00。广州巴士集团电车分公司将对应以上日期，开行公园前至体育中心区段的公交接驳专线。

地铁一号线接驳专线包括接驳专线1和接驳专线2：接驳专线1运行区间段为公园前至西塱；接驳专线2运行区间段为公园前至体育中心。电车分公司开行的专线为地铁一号线接驳专线2。

接驳专线2始发站点分别设在地铁公园前I2出口和地铁体育中心C出口，实现公交车站与地铁站出口“门对门”“0”距离停靠、“0”车资换乘。接驳专线沿线站点设置和服务起止时间详见下列图表。

记者了解到，广州巴士集团电车分公司接到上级下达的应急接驳任务后，特别成立了应急工作小组，提前部署，组织线路驾驶员进行实地勘察，熟悉线路行经路段和交通黑点、盲点及危险点，制定最佳接驳方案；结合党员职工的带头示范作用，对驾驶员开展安全教育培训，加强线路营运安全保障。同时借助大数据分析，找准公园前至体育中心区段各站点客流情况，通过多场次的预演，提升线路站点、配车数量和发车班次等执行细节的科学性。

在接驳专线运营的16天时间里，广州巴士集团电车分公司每晚将实时监控与地铁一号线重叠的公交线路客流情况，对车辆发班班次进行实时调度，并在线路周边区域囤积应急运力，若地铁相关站点出现大量客流滞留，囤积应急运力将一键启动，空车快速切入相关站点投入疏运。

此外，电车分公司对107、108路线进行了发班优化和延长服务时间等安排，107路线在21时后适当加密发班，最大发班间隔从15分钟调整为12分钟，108路线末班车服务时间双向延长至23时，进一步确保交通畅顺，市民乘客出行顺利。

文/广州日报·新花城记者：卢梦谦 通讯员：薛晓刚、谢洁璐、何劲源图/广州日报·新花城记者：高鹤涛 通讯员：薛晓刚、谢洁璐、何劲源广州日报·新花城编辑：叶碧君