广州日报·新花城记者25日从广州市港务局获悉，未来五年广州港航基础设施项目计划投入约120亿元。

近日，广州港国际航运枢纽建设“头号工程”——广州港深水航道拓宽工程获得广东省交通运输厅颁发的“航道工程竣工验收证书”，正式通过竣工验收。该航道拓宽工程自2020年8月25日正式全线投入使用以来，对珠江口港口发展起到了巨大的促进作用。南沙港区至珠江口66.6公里航道实现10万吨和15万吨级船舶相向通航，新的通航标准投入使用后，通航管制船舶同比大幅减少约40%，大大提高了通航效率，全球最大集装箱船和国际邮轮可自由进出南沙港区，20万吨级船舶进港数量跨越式增加。

2021年，广州港水运工程建设项目整体平稳推进，疫情防控、安全文明施工整体有序，夯实港航发展基础。2021年市重点和“攻城拔寨”港航基础设施项目共完成投资49.1亿元，完成年度计划的105%。广州港环大虎岛公用航道工程顺利推进，累计完成投资54059.46万元，2022年将投入使用；南沙港区四期1#-2#海轮泊位开展实船调试，新沙二期、近洋码头主体工程交工验收，南沙粮食码头泊位扩建工程、龙沙二期等项目稳步推进。其中新沙二期工程被评为省级“平安百年品质工程”示范项目；南沙四期工程被评为交通运输部“平安百年品质工程”示范项目，并成为全省质量安全现场会现场观摩示范项目。

2021年，广州港完成货物吞吐量6.51亿吨，完成集装箱吞吐量2447万TEU，分别比增2.34%、4.09%，两项指标分别位列国际港口第四、第五位。其中，完成外贸货物吞吐量1.59亿吨、外贸集装箱吞吐量984万TEU，在疫情发生和全球港口拥堵的严峻形势下，实现比增10.84%、8.68%。在2021年7月发布的新华·波罗的海国际航运中心发展指数中，广州保持世界第13位广州港国际航运枢纽能级再上新台阶。

据悉，接下来广州港将持续加大力度推进基础设施建设，2022年，水运工程建设共13项，市重点、市“攻城拔寨”港航基础设施项目计划投资约36亿元，未来五年计划投入约120亿元。广州港将加快推进南沙港区四期工程、南沙港区粮食及通用码头扩建工程、新沙港区11—12号通用泊位工程以及LNG应急调峰站配套码头工程建设，着力推进纳入国家“十四五”规划的南沙港五期工程前期工作；推进广州港环大虎岛公用航道工程、桂山锚地扩建工程建设；推进广州港20万吨级航道工程和小船航道前期工作，增强港口公共基础设施服务能级。

文、图/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：许霞、唐旭妍广州日报·新花城编辑：张影