(资料图)

1，怎么验证mysql主从是否复制数据成功

主要是查看从机，show slave status \G 这个是查看从机复制状态，里面的参数很多，你要留意 Slave_IO_Running: Slave_SQL_Running: 这两个参数的状态，正常是YES，如果是no，那么主从复制肯定是有问题的 第一个参数是复制主库的binlog文件的线程

2，linux CentOS7 服务器 文件传输命令scp 的问题

scp -P 远程端口 /root/test.txt root@192.168.1.111:/root/
有没有看到文件传输的过程？win7下有没有创建home文件夹？
scp -P 远程端口 /root/test.txt root@192.168.1.111:/root/再看看别人怎么说的。

3，如何在脚本中执行scp时自动输入密码

./autocom -c "scp ./xxxx qxu@x.x.x.x:/home/qxu/" -r "password,ACTION_SEND,yourpassword; (yes/no)?,ACTION_SEND,yes;"参考：https://github.com/ilovebl/autocom
最近在编写定时自动执行的shell脚步中遇到一个问题。在该脚步中，需要使用scp命令将本地的文件复制到另一台机器中备份。但通常执行scp命令后都需要输入用户密码，这样在定时自动执行的shell脚步中就不适用了。本人的第一直觉就是建立无密码用户

4，卡宴故障码p015322510041是这么回事啊

所有车型故障码： P0153中文定义： 氧传感器电路反应太慢（第2排，传感器 1）英文定义： O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2, Sensor 1)范畴： 燃油或空气背景知识： 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。加热氧传感器监控器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的电压变化速率。当电压变化速率低于校准值时，电子控制单元（ECU）就会开始修改空燃比试图提高氧传感器的电压变化速率。如果ECU已经达到了可以接受的燃油修剪限【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

推荐内容