虽然从产品的角度来讲,辉腾毫不逊色于任何一辆同价位豪车,但还是不可避免地失败了。 对于失败的根源,一位大众高管曾表示: 消费者很难接受一辆由平民品牌出品的全尺寸豪华汽车,除非他们能获得巨大的折扣。对辉腾而言,这个先天性缺陷会将其定价和盈利性置于风险之中。 这当中的启示就在于,一个大众化的品牌想要迈向高端化,主品牌与高端品牌的切割一定要干净。就像奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷虽然同属大众,但与大众主品牌的距离感大到可能很多人并不知道它们属于大众。 而仰望之于比亚迪的难题也在于此,没有人怀疑比亚迪在打造仰望上倾注的技术成果与创新。 但想要消费者从心底里认同“仰望”的豪华,与比亚迪保持绝对意义上的距离感是基本条件,而 所谓玄学意义上的“豪华”基因的沉淀,显然又是一个长期而漫长的过程! 既便有新能源的先发优势,但如今BBA们也已投身了新能源的大潮,或许“仰望”的胜算没有想象的那般大! 参考资料:
1.澎湃新闻:最高售价150万!比亚迪高端品牌定名“仰望”,将建独立团队
2.上海证券报:售价100万以上!比亚迪“仰望”来了